今日はJMRC関東ラリー部会主催
ペースノートセミナーに講師として参加させて頂きました。

部会で初の試みとのことです。

ドライバー部門の参加者はというと
20年のブランクから復帰する方、これからラリーちゃんレンジに出る方、群馬ラリーに出る方、まだどこに出るかは未定でドライバーかどうかも未定なんて方までらっしゃいました。

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オリエンテーションから始まって、ドライバーとコドライバーに分かれて座学。
コドライバー側、ドライバー側それぞれで事前に作った資料を使って説明をしました。

午後は実際にペースノートの読み上げ、作成を行いました。
林道準備も本気を出して頂きまして、TC看板やFF看板、ラジオ看板などフル装備でした。
やる気がすごい！

今回、実技に使う道はモントレーで使ったSSの一部なので
講師陣がそれぞれノートを持ち込むことになりました。
比べてみると、レベル別で明らかに記載差があるのは当然ですが、
トンネルのストレート表記が60～140mまで差がある。なんだと？！

今朝、実測しましたら140120mでした（走行ラインを考慮するなら120100mも妥当そうです）。
で、私・・・60mでした！

申し訳ございません。
感覚派ドライバーと自己紹介させてもらいました。

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コドライバー陣は日頃の道具を展示
直径4mmの4Bのペンとか、色々勉強になりました。
私もコドラをまたすることがあったらグレードアップしたいです。

私もたくさん勉強できたセミナーでした。
関東ラリー部会では第２回も検討しているようです。

お疲れ様でした！