10月で全日本ラリーは終わりましたが、12月30日まで色々ありました。

スイフト2台がお嫁に行きました。
最終戦のハイランドが終わってすぐ売り情報を出しましたが、思った以上に早く2台とも売れました。
内藤号が無事に次のオーナーへ引き渡される率が大幅に上がりました。
えっと、9分の5かな
やった50%超えた

GRヤリスを購入しました。


JN2にそのまま出れるGRヤリスを探していましたがなかなか見つかりませんでした。
かといってイチから作るにはベース車がまだ高いし、スケジュールも厳しい・・・
そんな中、ラリー参戦中の1台に出会い購入させてもらいました。

車両の引き渡しからラリージャパンオフィシャルを挟みつつ
3週間でドンガラ状態にして、オクヤマさんへ引き渡しました。
年末のお忙しい中、ASNロールケージの取り付けを行って頂きました。
ありがとうございました。

で、オクヤマさんから引き取ったらそのまま三鈴オートサービスさんへ引き渡し
車内と車外の塗装を超特急でやって頂きました。
ありがとうございました。

年末の時点で車両が我が家に戻ってくるとは思ってませんでした。
ここから組み付けていくわけですが、我々にとっては一番の難関であり、時間の読めない作業となります。
平日仕事、土日作業なので1月もハードになりそうです。

やっぱり4輪駆動に乗りたいと思った2023年末、
2025年はなんとしてもJN2に出るぞと思った今年5月、
勢いでここまで来ましたが、2025年の参戦体制もだいぶ地に足がついてきました。

2024年も新たな経験が出来た1年でした。
開幕戦の三河を車両破損でリタイア（他にも出来事はありましたが・・・）というラリーから始まって
ディフェンディングチャンピオンとはどのようなものか、経験することができました。
なんとも言えませんね、深層心理みたいなもんなんですかね。
過去を気にしない私にとっては、余計なコトでした。

久万高原はクラス優勝できたものの、モントレーではクラッシュ。
シリーズチャンピオンはほぼ無理という状況を自分で作ってしまいました。
これまで目を背けていた自分の弱点とやっぱり向き合わないとダメかと感じました。

最終的には、ここぞというタイミングで運も味方につけて
3連続で勝てたことは来年以降も自信に繋がりそうです。

来年はどんな事が待っているのか
また新しい景色、経験が出来ることにワクワクしています。

今年も1年ありがとうございました。
よいお年をお迎えください。