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その先のクレストめがけて

タグ:スイフトスポーツ

全日本ラリー選手権第3戦
ツール・ド・九州2020 in唐津

チーム名:グループフォーラリーチーム
車名:BRIG Moty's YH G4スイフト
ドライバー:内藤 学武
コドライバー:小藤 桂一

JN4クラス 2位で終了することができました。
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コロナウィルス流行の都合で本来は4月に行われるはずの唐津
延期となった結果、2020年の最終戦となりました。

我々はラリー北海道をスキップしているため
かなり厳しい条件ではありましたが、シリーズチャンピオンの可能性が残っていました。

日程も変則的で、例年は金曜日レッキ、土曜と日曜日に競技ですが
今回は金曜日にレッキの後に競技開始。そして土曜で競技終了。

SS1,2でリズムに乗れずに大きく差を開けられてしまいまして
土曜日のレグ2で挽回するも優勝には届きませんでした。
ですが、今回もSammy賞(SS9をクラス最速で走ると受賞)を頂きました。

結果、シリーズとしてはドライバーの私は2位
コドライバーの小藤さんはチャンピオン獲得となりました。


来年は2人で揃ってチャンピオンになれるよう頑張ります。
まずは、小藤さんのナショナルチャンピオンを心から祝福します。

日本一のコドライバー様も含めて
各地遠征に帯同頂いたガレージグループフォー、父と母
普段のトレーニングにお付き合い頂いているチーム員の皆様
ご支援を頂いているスポンサー様
皆様のおかげで波乱の2020年シーズンを終えることができました。
ありがとうございました。

車両情報(順不同)
タイヤ:横浜ゴム
ブレーキ:BRIG
オイル:Moty's
スプリング:サスペンションプラス
シート:BRIDE
ショック:マジースポールオーリンズ(ガレージグループフォー)
ロールケージ他:オクヤマ
メンテナンス:ガレージグループフォー
ボディコーティング:Carwash Number5



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2020年11月27日から佐賀県唐津市周辺で行われる
全日本ラリー選手権 「ツールド九州2020 in 唐津」にエントリーしました。

チーム名:グループフォーラリーチーム
車両名:BRIG Moty's YH G4スイフト
クラス:JN4
ゼッケン:24

主催者ホームページ
エントリーリスト

2020年の最終戦となりました。
唐津は前回はデミオで走っています。
いつもと開催時期が違うので、走りなれていない者にもチャンスがありそうです。

急激に日本の状況が変化していますが
このような状況の中で開催へ向けて努力されている主催者の方に感謝申し上げます。
ベストを尽くします。

車両メンテナンス:ガレージグループフォー
タイヤ:ADVAN -横浜ゴム-
油脂類:Moty's  -トライボジャパン-
ブレーキ:BRIG -ブロンコ・バスター-
スプリング:サスペンションプラス
ショック:マジースポールオーリンズ
シート:BRIDE -ブリッド-
ロールケージ、ガード類:オクヤマ
※順不同
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スイフトにガラスコーティングを施工して頂きました。
昨年も施工してもらっていますが、ボディの光沢がすごいです。
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カーウォッシュ ナンバー5という出張対応の洗車専門店
東京多摩市を拠点にし、ジムカーナ競技経験のある方に施工して頂いています。

洗車が楽しくなりますし、ダートを走った後の洗車は楽になります。

ナンバー5はFacebookとTwitterにて情報配信をしています。
電話:042-401-9091
メール:carwashnumber5@gmail.com
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ショックアブソーバーとセットになるのがスプリング
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サスペンションプラス製を使用させてもらっています。
「コンマ1秒のさらにその先を追い求める」スプリングです。
先日の全日本ダートトライアルでも
表彰式で印象的なロゴの入った「戦う布マスク」を装着されている方がおり
ジムカーナ、ラリー、レースと競技でのユーザーさんもかなり多いです。

私の車両ではフロントバンパーに「戦闘モードステッカー」が貼ってあります。

基本レートや内径、自由長の豊富さはもちろんですが
使う車両や場面に応じた「UC01」「UC02」「UC03」「UC04」のラインナップがあります。
写真はUC01です。

UC02ではリフトアップスプリングがあったりします。
しゃこ高が流行っているらしいですね
UC04はさらに追い求める人に対応したスプリング・・・
また、ワンオフのスプリングが作れます。

サスペンションプラスさんのホームページはこちら

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スイフトスポーツに装着されているパーツ
今回はシートとシートレール
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(あえてアップ画像で)
BRIDEのバケットシートを使用させてもらっています。

日本製のホールド感抜群のシート
お尻で車の動きを感じるために拘る価値のあるパーツだと思います。
購入後は、シート角度など体への調整をお忘れなく

何度かスピードの向こう側へ行って(笑)思うことは
クラッシュ時の頭の保護
HANSはとても効果がありますが
バケットシート側も、競技用のXERO RSのように頭を包むような構造だと安心感があります。

一般道での視認性も考慮したXERO CSはそれを意識したデザイン
次回はこれを購入させてもらおうかと思ってます。

BRIDEさんのホームページはこちら
みんカラでも情報発信しています。こちら
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